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Uruguay: 27.08.15-16.09.15
Südliches Brasilien: 16.09.15-13.10.15
Argentinien: 14.10.15-27.11.15
Chile Süd, Vulkane, Flüsse, Nationalparks und Carretera Austral: 28.11.15 – 04.02.16
An die südlichsten Punkte von Chile und Argentinien: 05.02.16 – 29.03.16
Argentinien Atlantikküste Süd – Nord, Ost-West, West-Nord: 30.03.16 – 19.05.16
Argentinien ab Provinz Neuquen nordwärts – Catamarca – Puna entlang den Anden Richtung Grenze Bolivien: 20.05.16 – 28.07.16
Bolivien, Salar de Uyuni und Lagunenroute: 29.07.16-08.08.16
Chile Nord: 09.08.16-10.09.16
Bolivien, Hochland, Tiefland: 11.09.16-07.11.16
Brasilien, südliches Pantanal: 08.11.16-21.11.16
südliches Paraguay: 22.11.16-13.02.17
Brasilien, von Foz do Iguazu an die Atlantikküste: 14.02.17-10.03.17
Brasilien: Atlantikküste nordwärts 12.03.17 – 10.05.17
Brasilien: Amazonas - nördliches Pantanal: 10.05.17-26.06.17
nördliches Paraguay: 26.06.17-11.08.17
Patagonien 2017 Argentinien, Chile + Antarctica: 12.08.17 – 26.11.17
Argentinien + Chile Central; entlang den Anden nordwärts: 27.11.2017 -22.01.2018
Chile und Argentinien nordwärts - Vier-Pässefahrt: 23.01.18-21.02.18
Argentinien - Paraguay: 22.02.18-13.03.18
Heimaturlaub: 14.03.18 – 05.06.18
Paraguay – Bolivien (mit kurzem Abstecher nach Argentinien): 05.06.18 – 05.07.18
Bolivien – Peru: 05.07.18 – 26.07.18
Süd - Peru: 26.07.18 – 05.09.18
Zentral – Peru: 06.09.18 – 01.10.18
Nord - Peru: 02.10.2018 – 20.10.2018
Ecuador inkl. Galapagos: 21.10.2018 - 08.01.2019
Kolumbien: 08.01.2019 - 11.03.2019
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Reiseberichte und Fotos
1. Frachtschiffreise Hamburg-Montevideo
2. Uruguay 27.08 -16.09.2015
3. Südliches Brasilien 16.09-13.10.2015
4. Argentinien 14.10-27.11.2015
5. seit 252 Tage unterwegs
6. Lebenszeichen aus Brasilien
7. Logbuch unserer Antarktisreise
8. Zum Jahreswechsel 2017
Fotogalerie
Argentinien
Südliches Paraguay: 20.11.16-13.02.17
Quer durch Brasilien von Foz do Iguacu an die Atlantikküste: 14.02.-10.03.17
Chile und Argentinien nordwärts - Vier Pässefahrt: 23.01.2018-21.02.2018
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Duro = dauerhaft, robust, modern
Kurzbeschrieb
Zweiachsiges, geländegängiges Mehrzweckfahrzeug
Angetrieben von einem 6 Zylinder VM Diesel Motor mit Ladeluftkühler. 3,8 Liter, 110 kw (150 PS) bei 4000 min. 320 Nm bei 2100 min. Euro 2.
Permanenter Allradantrieb über ein MB 4-Stufen Getriebeautomat.
Im 2-Gang Verteilergetriebe und in den Achsen sind selbstsperrende Differentiale System TORSEN verbaut.
Das Fahrwerk besteht aus verwindungssteifen Rahmen mit Schrauben gefederten De Dion Achsen.
Die innenliegenden belüfteten Scheibenbremsen sind am Achsgetriebe angebaut.
Tankinhalt: 500 Liter verbaut in 2 Tanks.
Elektrische Anlage: 24 Volt, Fahrzeug und Aufbau.
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